海运过程中可能产生的附加费用种类较多，不同航线、船公司、货物类型及运输条款（如 FOB、CIF 等）会导致费用差异。以下是常见的附加费用分类及说明：
一、基本附加费（常见于海运报价中）
- 燃油附加费（Bunker Adjustment Factor, BAF）
- 因国际油价波动，船公司收取的调整费用，通常按货物重量或运费比例计算。
- 示例：欧洲航线 BAF 可能为运费的 15%-25%，具体随油价浮动。
- 货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor, CAF）
- 船公司因计价货币贬值而收取的费用，常见于以美元或欧元计价的航线。
- 旺季附加费（Peak Season Surcharge, PSS）
- 货运旺季（如节假日、促销季前）船公司临时增收的费用，通常在每年 Q3-Q4 出现，持续数月。
二、港口与操作相关附加费
- 港口拥挤费（Port Congestion Surcharge, PCS）
- 港口作业效率低或船舶积压时，船公司向货主收取的费用，例如印度、南美部分港口常见。
- 港口装卸费（Terminal Handling Charge, THC）
- 货物在起运港和目的港的码头装卸、堆存等操作费用，分为起运港 THC（如欧洲约 200-300 欧元 / 20 尺柜）和目的港 THC（国内港口约 500-800 元 / 20 尺柜）。
- 超重 / 超长 / 超大件附加费（Heavy/Long/Over Size Charge）
- 货物单件重量、尺寸超过船公司标准（如单件超 20 吨或长度超 12 米）时收取，可能按件或按额外占用空间计费。
- 仓储费（Storage Charge）
- 货物到港后未及时提离，码头或仓库收取的滞留费，通常按天计算（如每天 50-100 元 / 立方米）。
三、文件与清关相关费用
- 文件费（Documentation Fee）
- 船公司或货代制作提单、原产地证等文件的费用，通常为固定金额（如 200-500 元 / 票）。
- 海关查验费（Customs Inspection Fee）
- 海关对货物进行查验产生的费用，包括人工查验、设备查验（如 X 光扫描）、仓储移位等，费用因货物类型和查验复杂度而异（国内港口约 800-2000 元 / 票）。
- 滞箱费 / 滞港费（Demurrage/Detention Fee）
- 滞箱费：集装箱超过免费使用期限（通常 7-14 天）后的每日费用（如小柜每天 30-50 美元，大柜 50-80 美元）。
- 滞港费：货物到港后未及时清关提离，港口收取的超期堆存费（每天约 100-300 元 / 集装箱）。
四、特殊货物附加费
- 危险品附加费（Dangerous Goods Surcharge, DGS）
- 运输危险品（如锂电池、化学品）时，船公司收取的额外费用，可能增加运费的 30%-50%，并需额外申报和审批。
- 冷藏箱附加费（Reefer Surcharge）
- 冷藏集装箱（RF/FR）的租赁、能源消耗等费用，通常比普通箱高 30%-50%，并可能按温度控制要求加价。
- 活畜运输附加费（Live Animals Surcharge）
- 运输活体动物时的特殊处理费用，包括通风、喂养等操作成本。
五、其他潜在费用
- 紧急燃油附加费（Emergency Bunker Surcharge, EBS）
- 短期油价剧烈波动时，船公司临时增收的费用，常见于东南亚、中东航线。
- 变更卸货港费（Change of Destination Fee）
- 货物出运后更改目的港产生的费用，可能涉及改单、换船等操作，费用高达数百美元。
- 反恐安全费（Security Surcharge, SC）
- 部分国家（如美国、加拿大）因反恐要求收取的安全申报费（如美国 ISF 申报费约 50-100 美元 / 票）。
注意事项
- 费用透明度：询价时需明确报价是否包含附加费，避免 “低报高收”。
- 条款差异：FOB 条款下，买方承担目的港附加费；CIF/CIP 条款下，卖方可能需承担起运港附加费。
- 协商空间：长期合作或大宗货物可与船公司 / 货代协商减免部分附加费（如旺季费、文件费）。
- 保险覆盖：部分附加费（如查验费、滞箱费）可通过货运保险覆盖，需提前确认保险条款。
建议在委托海运时，与货代或船公司签订详细的费用清单，明确各项附加费的计算方式和承担方，以避免后续纠纷。